Alors dans la section Basique vous avez appris à faire de belles Part en Solide, c’est bien. 😏
Ca vous donne un niveau BTS, mais, je dis bien mais, il y à de grandes chance, au moins 99.99999%, que vous ayez fait n’importe quoi, que votre travail soit totalement jugé en « Non qualité » si vous rendez vos Parts dans en l’état. De la merde quoi. 🤣😈🤣
Car en société un minimum de qualité est requis!
Que ce soit Dassault, Airbus, Boeing, PSA, Renault…. Tous s’accordent sur des notions de qualités assez similaire. 😎
Même si vous êtes débutant ou à l’école, je vous conseille d’appliqué tous ce que vous lisez ici, çà fera une grande différence entre vous et un autre candidat débutant qui fera n’importe quoi en qualité, ce qui est normal ne vous inquiété pas, on apprend tous çà sur le terrain. 🤓
L’image en dis long, c’est un peu ma réaction à chaque fois que je vois un débutant bosser sur Catia. 😈😈😈
On va voir ici comment faire du beau travail de qualité pour les Parts. 👀
Bonnes Habitudes
Alors un truc très important, c’est d’avoir une bonne méthode de travail! 🚀 Et çà à l’école on l’apprend pas, en faite on apprend n’importe quoi et pleins de trucs qui faut jamais faire et interdis partout! 😈
Ne vous inquiéter pas si vous ne comprenez pas tous maintenant, mais c’est très important, et lors d’un entretiens d’embauche ca fera toute la différence avec un autre qui bosse mal. 😅
Catia est un Logiciel très très complexe et vaste, encore plus même je dirai qu’un Maya ou qu’un Vue d’Esprit, on peut faire tous et n’importe quoi, et beaucoup de fonctions existe en double voir plus, ce qui rend les Gros Logiciels complexe car il hérite d’un grand historique, et une fois les fonctions mises demandés par PSA ou Airbus par exemple, on dois la garder pour assuré la compatibilité futur. 🤪
La qualité est très importante pour que tous le monde comprennent rapidement votre travail, car dans le milieu du travail, on sera plusieurs à faire, reprendre, corrigé une Part. Le Contrôleur qui va checker votre part doit aussi vite comprendre, y’a des milliers de Parts à faire pour un Avion on à pas 10ans pour analyser une Part. 😜 Toute vos Parts aussi vont être analyser dans des Macros VBA, et passez dans des Machines de FAO, si y’a des fonctions exotique çà peut planter la FAO et les Macros ensuite… 😵
Votre Part sauvegarder dois ressemblé à çà:

Les solides dans un Body, et les Surfaces et autres construction dans des Sets géo, qui sont dans un Set nommé Constructions, simple et efficace. 😎
Quand on livre notre travail, on enregistre en centrant la pièce, avec le Body Activer, on utilise que des Sets Géométrique, on travail en mode Non Hybride, on cache les Plans et Système d’Axes, on met bien le matériau dans un Body et pas ailleurs, il peut y avoir plusieurs matériaux si il y à plusieurs Body. 🧐
Vous pouvez renommé les fonctions et autres dans l’arbre, mais honnêtement en société personne le faits çà, on à pas le temps, à la limite juste pour des Modèles paramétrés ou l’élément en question est important. 😜 On renomme en général juste le Body et le Set principal.
Ne vous inquiéter par vous aurez une Checklists avec tous çà mentionné en sociétés, pas grave si vous ne faite pas tous çà à l’école, mais c’est déjà bien si vous prenez ses habitudes, surtout en société ou lors de votre premier entretien d’embauche çà fait PRO! 🙃
Mauvaises Habitudes
Ici, je vais vous montré ce qui faut pas faire, à moins de vouloir vous faire viré ou faire chiez celui qui va contrôler. 😈
Le mieux pour apprendre c’est de voir par l’exemple, voici le pire du pire, je ne suis pas fière de cette abomination de Part : 😣

Y’a rien qui va, listons ce qui ne va pas: 🤢🤢🤢
- Part et Fichier avec noms différent (« Part1 » et « xD« )
- Matériaux débiles mis dans le corps principale
- Noms débiles
- Sets géo étaler et non rassemblés dans un Set géo Constructions
- Part non centré
- Utilisation d’un Set géométrique ordonné
- Set géométrique dans un Body
- Utilisation d’un Volume (Surface épaisse.1)
- Plan non caché
- Axis non caché
- Body seul inutile
- CATDUA non fait
Et oui un Avion ou voiture c’est des millions de Parts, faut que votre travail soit d’un minimum de qualité et tous çà c’est bien cadré avec des Checklists. 🧐 Et une bonne Checklist c’est une centaines de lignes à checker pour vous donner une idées. 😗
Ca peut paraitre exagéré, mais la qualité c’est çà, le nombre de retours que je me suis pris en Industrie parqu’il manquai une lettre, que la fontes était en 6 au lieu de 5 ou autre je ne les comptes plus… 🥴
Pour les Volumes (icones chelou violettes) plus personnes ne les utilisent, c’était Toyota qui avait demandé çà au début de Catia quand le Solide n’existait pas encore, ce sont des surfaces fermer, sans notion de matière.
Pour les Set géométrique ordonné c’est interdis un peu partout (Airbus, Dassault, Boeing, …), çà deviens vite un bordel monstrueux à gérer. 😱
Il faut aussi faire un CATDUA sur vos Parts, indispensable, mais vous pouvez voir çà plus tard. 😜
Voilà si vous appliqué çà, vous passerez pour un vrai PRO, à un entretien vous faites çà c’est dans la poche, normalement un débutant que ce soit BTS ou Ingénieur ne sais pas faire çà. 🤓
Hybrid Design
Dans les mauvaises pratiquent il y à aussi l’Hybrid Design, nous allons voir ce que c’est. 😑
Alors tous ce passaient pour le mieux, on mettait les Solides dans un PartBody/Corps, et les éléments géométrique dans des Set géométrique… Et puis est arrivé avec la R14 la conception Hybride! 😱
Catia à vu apparaître un mode Hybrid Design à partir de la R14. En gros on peut combiner du Surfacique et du Solide dans le même PartBody! 🤨
Cela à été rapidement peu apprécié, tous le monde l’a interdis car çà deviens assez bordélique, mais, le soucis, c’est que cette option est un peu caché et souvent activé! Vous même qui lisez ses lignes peut-être que vous avez l’option de la mort qui tue activez! 😱
On peut même l’activé à 2 endroits:
Sur le coup, si vous travaillé avec ou sans cette option, votre PartBody sera vert, tous est oki en gros, sauf que si l’option est coché vous allez créer des PartBody Hybride! Un nouveau Type. Et Catia ne nous l’indique nullement. 🤨
Les anciens PartBody prennent le nom de solid bodies dans l’aide Catia, et les nouveaux, et bien, PartBody…. Dassault semblent avoir voulue ici forcer tous le monde à passer en Hybrid Design, mais çà c’est pas passer comme prévue, personne veut de cette option. 🤔
Les soucis comment si vous ouvrez une Part en ayant l’option Hybrid Design différentes de quand la Part d’origine à été faite. 🙄
– Si votre PartBody à été fait en Hybrid Design et que vous n’avez pas l’option activé, votre PartBody deviens Jaune.
– Si votre PartBody à été fait sans l’option Hybrid Design et que vous avez l’option activé, votre PartBody deviens Gris.

Aide Catia: Hybrid Design et Creating Bodies (Hybrid Design).
Alors si y’avais que les couleurs oki pas très grave me direz-vous, sauf que voilà ce qui se passe si on essai de faire une opération Booléenne avec un PartBody Normal (solid bodies) + un PartBody Hybrid:
Le but du Booléen, c’est justement d’avoir à la fin un seul PartBody, pratiquement tous les Avions sous Catia V5 sont fait ainsi…. Et là je ne peux pas! 😪 La fonction accepte de m’enlever le Body.1 mais ne fusionne pas avec le PartBody principale.
Alors comment faire? Ici j’ai décoché l’option Hybrid Design, ce qui à donc passez les Hybrid Bodies en Jaune, et mon PartBody normal est repasser en vert, je peux copié le Sketch de l’Hybrid Body vers un nouveau Body normal crée, mais faut refaire l’opération du Pad, en gros ba faut refaire les PartBody Hybrid en ajoutant de nouveau Body normaux. 😵
J’ai pas trouver d’autres solutions:
Sinon si toute votre Part à été faite en mode Hybride, et bien continuez comme çà, tous refaire peut être très long et c’est pas forcément utile… 🙄
Voilà donc ce qu’est l’Hybrid Design, à ne pas utiliser, mais, malheureusement cette option à été coché sur de nombreux projets, nous sommes envahi maintenant d’Hybrid Body. 😅 Ils sont parmi nous!!! 😱
Approche Solide/Booléennes/Surfacique
De façon général, on peut distingué 3 approches de façon général, de la plus simple à la plus complexe, je veux pas trop vous embrouillé pour le moment on est dans la section débutant. 😋
– Approche Solide: La plus simple, qu’on à vue ici, adapté pour des pièces simples réalisé en CNC 3 axes, des cubes, 2/3 congés, et hop réglé.
– Approche Booléennes: Pour des pièces plus complexes 5 axes CNC, comme des Cadres (Frame) en structure principale sur un avions, l’approche solide va se trouvé limité, faire 50 poches dans un Cadres en double courbures avec congés complexes, vous n’y arriverez jamais avec la fonction congé de Catia, on passe en Booléens, et on fait souvent quelques Cut a droite à gauche par une surface. Toutes les pièces d’un avions sont presque toutes faites ainsi. 🤗 En faite tous est en Booléens, même les Poches par exemple d’un point de vue Logiciel.
– Approche Surfacique: La plus complexe, mais là vous pouvez faire ce que vous voulez, les Surfaces de références extérieur d’un avions (OML), une pièces de moulage, … Faudra passé souvent en surfacique, dès que ca deviens complexe quoi. 😎 Beaucoup de méthodes possibles ici et module, c’est assez simplifié.
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